the students
 
  İletişim
  Ziyaretşi defteri
  YARDIMCI LİNKLER
  Ana Sayfa
  FORUM
  ARAÇ TAMİRİ
  => AMORTİSÖR ARIZASI
  => ATEŞLEME BIRINCI DEVRESI ARIZALARI
  => ATEŞLEME İKİNCİ DEVRESİ ARIZALARI
  => AKU BITIGINDE NE NASIL YAPILMALI?
  => BUJI ARIZASI
  => DUSUK YAG BASINCI
  => EGZOSTA PATLAMA
  => FAKİR KARISIM SEBEPLERI
  => MOTORDA YAĞ SARFİYATI FAZLA
  => FREN SİSTEMİ ARIZALARI
  => GAZ ARIZASI
  => GAZA BASILDIĞI ZAMAN MOTOR TEKLİYOR
  => KARBÜRATÖRÜN BUZLANMASI
  => KATALIZOR ARIZASI
  => KAVRAMALARIN ARIZALARI
  => KLIMA ARIZALARI
  => VANTILATOR KAYISI KOPMASI
  => MARŞ ARIZASI
  ASR(PATİNAJ ÖNLEME SİSTEMİ)
  ATEŞLEME SİSTEMİ
  PÜF NOKTALAR
  DİZEL MOTORLAR
  TERMODİNAMİK ÇEVRİMLER
  HARİTA
  ARAÇ BAKIM VE ONARIM
EGZOSTA PATLAMA

EKZOZDA PATLAMA

 

Egzozda patlamanın meydana gelmesi, tüfek patlamasına benzeyen şiddetli bir ses çıkarır. Bu patlama, ateşlemenin değişik sebeplerle kesilmesinden ileri gelmektedir. Aşağıda bu sebepler önem sırasına göre belirtilmiştir.

1- Ateşlemenin birinci devresinde zaman zaman kesilme vardır. Bu halde ampermetre ibresi dinamo şarj ederken sıfırın sağına çok kaçarak fazla şarj gösterecektir.

2- Ateşleme birinci devresinde kısa devre vardır. (Ampermetre ibresi sola saparak dinamo şarj ederken deşarj gösterecektir).

3- Bobin içinde, ikinci devrede, yahut bobinle distribütör arasında kısa devre vardır.

4- Eğer egzozda bir kaç patlama duyulduktan sonra, muayyen bir süre hatta bir kaç gün ses duyulmuyor, sonra yine duyuluyorsa, kondansatör arızalıdır.

müzikler  
   
Bu web sitesi Bedava-Sitem.com ile ücretsiz oluşturuldu. Siz de kendi web sitenizi ister misiniz?
Ücretsiz kayıt ol