2- Kapış pompası kursu çok kısadır.

3- Kapış pompası kanalları tıkanmıştır.

4- Kapış pompası supapları kaçırmaktadır.

5- Benzinin uçuculuğu çok az veya çok fazladır.

6- Şamandıra ayarı çok düşüktür.

7- Yakıt pompası basıncı çok düşüktür.

8- Buhar boşaltma supabı (antiperkülatör) bulunan karbüratörde buhar boşaltma supabı, gaz kelebeği kapanmadan önce açılmaktadır. Bu durumda motor sıcakken gaza basıldığında bir an motorda kapış olmayacaktır.

9- Motor ve hava çok sıcak olduğu için benzinde buhar tamponu ihtimali vardır. (Buhar tamponu bahsine bak).

10- Karbüratörde; gaz kelebek bağlantı koluyla yahut vakum pistonuyla hareket eden güç iğnesi varsa, bunun çalışmasında bir ayarsızlık, sıkışma yahut vakum kanallarında tıkanma vardır.

11- Eğer karbüratörde vakumla çalışan güç klapesi varsa, kısmi gaz kelebeği açılışında ve orta hızlarda kelebeğin çalışmasına mani olan bir bozukluk, sıkışıklık, vakum pistonunda kaçak veya kanallarında tıkanıklık vardır.

12- Ateşleme zaman ayarı çok rötardadır.